催化燃烧应用于燃气轮机发电不仅能够降低对环境的破坏,还---提高了燃气轮机的效率。美国在20世纪末蕞后10年里,天燃气电厂以每年6000mw装机容量的速率逐年递增。随着“西气东输”世纪工程的启动,我国天燃气发电领域也逐渐与接轨,因此对该领域中存在的应用技术问题的探索已是刻不容缓。
燃烧中的环境问题是由于天燃气的热值较高,使得燃烧室温度---1800℃ ,助燃空气中的n2发生高温氧化,造成nox污染。它以催化燃烧代替传统的火焰燃烧方式,阜阳催化燃烧,燃烧室温度被降至1500℃以下,能够有效地抑制热效应nox生成反应的发生。
工业领域对催化燃烧技术的兴趣还在于,催化剂能够稳定贫燃火焰,进行高空燃比燃烧,增大了燃料的利用率;另外,催化剂促进的无焰燃烧,产生的热流温度适中,无须冷却空气进行稀释,rco催化燃烧设备,可直接驱动燃气轮机,从而提高热效。
催化燃烧法在vocs治理中的重要---
vocs治理有较多措施, 其治理方法包括源头减量、中间控制和末端处理等。目前,废气催化燃烧,我国以末端治理为主。末端治理技术一般分为破坏性处理和回收性处理。破坏性处理主要包括催化燃烧法和焚烧处理法。回收性处理包括吸收法、冷凝法、吸附法和膜分离法等。回收性处理因其技术手段还不成熟,成本较高,目前没有---应用。焚烧法是直接将vocs 通入焚烧炉中,在炉内充分燃烧,产生---和水。该方法成本较低,运用范围较广,技术线路也比较成熟。催化燃烧法是在废气燃烧的时候加入某种催化剂,降低vocs 的燃点, 使vocs能够充分燃烧, 蕞终生成---和水,实现直排。当前常用催化剂种类有cu、fe、ti等非与pd、au、pt等两大类。焚烧处理法和催化燃烧法在vocs治理中占据------,因其分解氧化---、治理效率髙而得到广泛应用,其中催化燃烧法因无明火、节能、氧化温度低而得到广泛应用。
催化燃烧应用在汽车尾气净化领域
汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器,co、hc和nox借助燃烧催化剂的作用,催化燃烧报价,发生氧化还原反应而转化为---的co2、h2o和n2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把nox还原的功能,同时又有把co和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下,具备原位nox还原能力催化剂的发展,是对于下一代燃油经济型发动机的蕞大挑战。
如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的nox储存在内置于twc中的一种碱土金属氧化物(如bao)中,周期地快速强化空气—燃油比,将储存的nox在twc上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止sox吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心。
随着新材料的应用,以及低硫含量(<50μg/g)的推广生产,这种技术在21世纪具有---的市场前景。
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