




催化燃烧几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体,即它适用于浓度范围广、成分复杂的各种有机废气处理。对于有机化工、涂料、绝缘材料等行业排放的低浓度、多成分,又没有回收价值的废气,废气催化燃烧,采用吸附-催化燃烧法的处理效果---。用催化燃烧法处理有机废气的净化率一般都在95%以上,蕞终产物为无害的co2和h2o(杂原子有机化合物还有其他燃烧产物),因此无二次污染问题。此外,由于温度低,能大量减少nox的生成。催化燃烧的经济性 影响催化燃烧法经济效益的主要因素有:催化剂性能和成本;废气处理中的有机物浓度;热量回收效率;经营管理和操作水平。催化燃烧虽然不能回收有用的产品,但可以回收利用催化燃烧的反应热,节省能源,降低处理成本,在经济上是合理可行的。
催化燃烧应用在汽车尾气净化领域
汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器,co、hc和nox借助燃烧催化剂的作用,发生氧化还原反应而转化为---的co2、h2o和n2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把nox还原的功能,同时又有把co和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下,具备原位nox还原能力催化剂的发展,是对于下一代燃油经济型发动机的蕞大挑战。
如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的nox储存在内置于twc中的一种碱土金属氧化物(如bao)中,周期地快速强化空气—燃油比,将储存的nox在twc上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止sox吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心。
随着新材料的应用,以及低硫含量(<50μg/g)的推广生产,淮南催化燃烧,这种技术在21世纪具有---的市场前景。
在催化燃烧工艺中,为了节省能源,催化燃烧厂家,一般对燃烧使用或产生的热量进行利用
利用方式包括换热和回热两种。换热方式是利用换热器在燃烧后产生的高温气体和低温气体(进气或其他需要热源的气流)之间进行换热能量传递,回热方式是利用蓄热装置直接和气流进行交替热交换,因此热量利用的效率更高。不同的燃烧工艺组合,形成4种基本的燃烧工艺方式:催化燃烧(换热),直接燃烧(换热),催化燃烧装置,回热催化燃烧(rco),回热燃烧(rto)。在此基础上还形成了转轮富集燃烧,陶瓷过滤器等方式。
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