




催化燃烧是燃料在催化剂表面进行的完全氧化反应。在催化燃烧反应过程中,反应物在催化剂表面形成低能量的表面自由基,生成振动激发态产物,并以红外辐射方式释放出能量;在反应完全进行的同时,通过催化剂的选择性来有效地抑制生成有毒---的副反应发生,基本上不产生或很少产生nox、co和hc等污染物。
催化燃烧分为低温催化燃烧(<600℃)、中温催化燃烧(600-1000℃)和高温催化燃烧(>1000℃)。
低温催化燃烧:废气净化、低温干燥。
中温催化燃烧:家用燃气具、室内室外供热取暖。
高温催化燃烧:飞机发动机、发电、工业锅炉、高温炉窑。
催化燃烧常见问题:
1、起燃温度和完全转化温度的定义,以及与废气浓度的关系
起燃温度:净化率达到10%所需要的温度
完全转换温度:净化率>;98%所需要的温度
催化燃烧一经点起燃将在很短时间内达到高温,而废气的浓度达到一定程度后,其反应放热可实现自热催化反应。
2、气体燃烧后,气体体积膨胀对空速的影响
稳定运行状态下,气体体积膨胀对空速影响不大,因为一般而言vocs含量不高,大型气浮机,仅仅这部分气体的膨胀,体积流量的增加很少。
3.纳米级催化剂的优势
纳米催化剂是指催化剂的有效成分(比如)以纳米的尺度分散在载体上,气浮机厂家,催化剂的有效成分尽可能多地暴露在气体中,使两者的接触机会---增加,这样的催化剂一般性能更为---。


催化燃烧在加热炉炉管烧焦上的应用
石油化工中的结焦不仅会使炉管传热系数降低、造成局部过热现象、缩短炉管寿命,而且会降低装置处理量,---制约装置的正常运转,安庆气浮机,因此需要定期烧焦。计算机控制下蒸汽—空气在线烧焦是国内采用的较为---的技术,但其存在的较大问题是烧焦时间过长。
如果在石油化工装置烧焦过程中,加入一种烧焦助燃剂,就可以通过降焦反应的活化能,大幅度提高烧焦反应速度,就能够在较低的温度下,达到缩短烧焦时间的目的。这一技术的研究有了一些突破性的进展。
克罗地亚的inosd.o.o(zagreb,croatia)开发了一种适用于烃油加热炉炉管的催化烧焦方法。可用来取代传统的使用蒸汽+空气的炉管烧焦方法。
新方法是在蒸汽中混入催化剂,使烧焦反应热---减少,故其烧焦速度比传统热烧焦方法倍。由于烧焦时间---缩短,也即减少了时间,因而提高了炉子开工率。所用催化剂是一种不含重金属的---化合物,以水溶液形式被注入通入炉管的蒸汽流中,炉温可由燃烧器控制稳定。
因烧焦速度快,又不存在超温过热的危险,所以使炉管的烧焦操作很容易控制。
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