马鞍山中创催化燃烧-uv光氧活性炭一体机设备

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    2020-10-2

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催化燃烧装置一般采用固定床催化反应器。反应器的设计按规范进行,应便于操作,维修方便,便于装卸催化剂。

在进行催化燃烧的工艺设计时,应根据具体情况,对于处理气量较大的场合,设计成分建式流程,即预热器、反应器独立装设,其间用管道连接。对于处理气量小的场合,可采用催化焚烧炉,把预热与反应组合在一起,但要注意预热段与反应段间的距离。

催化燃烧过程的热平衡:催化燃烧是放热反应,放热量的大小取决于有机物的种类及其含量。依靠废气燃烧的反应热,维持催化燃烧过程持续进行是蕞经济的操作方法,而能否以自热维持体系的正常反应,则取决于燃烧过程的放热量、催化剂的起燃温度、热量回收率、废气的初始温度。








催化剂在催化燃烧系统中的作用与影响

通常vocs的自燃烧温度较高,通过催化剂的活化,uv光氧活性炭一体机设备,可降低vocs燃烧的活化能,从而降低起燃温度,减少能耗,节约成本。

另外:一般(无催化剂存在)的燃烧温度都会在600℃以上,这样的燃烧会产生氮氧化物,就是常说的nox, 这也是要严格控制的污染物。催化燃烧是没有明火的燃烧,六安光氧活性炭一体机,一般低于350℃,不会有nox生成,因此更为安全和。

在vocs催化燃烧系统中,反应空速通常指体积空速(ghsv),体现出催化剂的处理能力:

反应空速是指规定的条件下,单位时间单位体积催化剂处理的气体量,单位为m3/(m3催化剂?h),可简化为h-1。例如产品标注空速30000 h-1:代表每立方催化剂每小时能处理30000 m3废气。

空速体现出催化剂的vocs处理能力,因此和催化剂的性能息息相关。







催化燃烧应用在汽车尾气净化领域

汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器,uv光氧活性炭一体机价格,co、hc和nox借助燃烧催化剂的作用,发生氧化还原反应而转化为---的co2、h2o和n2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把nox还原的功能,同时又有把co和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下,具备原位nox还原能力催化剂的发展,是对于下一代燃油经济型发动机的蕞大挑战。

如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的nox储存在内置于twc中的一种碱土金属氧化物(如bao)中,周期地快速强化空气—燃油比,将储存的nox在twc上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止sox吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心。

随着新材料的应用,以及低硫含量(<50μg/g)的推广生产,这种技术在21世纪具有---的市场前景。  








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